47 tonnes d'excavatrice hydraulique sur chenilles
La pelle hydraulique sur chenilles de 47 tonnes est un engin d'excavation à grande échelle hautement efficace, puissant et économe en énergie. Sa force de creusement au godet atteint 290 kN, la plaçant en tête de sa catégorie en termes de performances d'excavation. Associée à une vitesse de rotation de 9,3 tr/min, elle améliore considérablement la flexibilité opérationnelle et l'efficacité du cycle. Équipée d'un réservoir de carburant grande capacité de 650 litres, elle prolonge l'autonomie d'environ 20 %, offrant une excellente économie de carburant tout en maintenant un rendement élevé.
Description du produit de la pelle hydraulique sur chenilles SH470
La pelle hydraulique sur chenilles SH470 est équipée d'un système électrohydraulique de pointe. Elle est équipée d'un grand écran LCD de 5,7 pouces qui présente les informations de la machine de manière plus complète et intuitive. Grâce à une luminosité et une résolution d'écran améliorées, il offre également des visuels dynamiques. Les données clés sont présentées en temps réel, permettant ainsi une surveillance continue de l'état de fonctionnement de la machine.
Le calculateur moteur de la pelle hydraulique sur chenilles SH470 communique avec le contrôleur via CAN-BUS. Cela permet une régulation de puissance plus précise et une collecte de données plus complète et plus rapide, améliorant considérablement l'efficacité globale de la machine. Des techniques de fabrication avancées garantissent un niveau de protection extrêmement élevé, garantissant ainsi un fonctionnement stable et fiable du système dans des conditions d'utilisation difficiles.
La pelle hydraulique sur chenilles SH470 adopte l'algorithme PDI adaptatif dérivé multi-neuronal comme algorithme de base pour la commande floue. Lorsque l'erreur système est importante, cet algorithme élimine le lien intégral ; lorsqu'elle est faible, il l'intègre. Cette méthode élimine rapidement les erreurs, évite la saturation intégrale, accélère le processus de régulation, renforce l'adaptabilité du système et réduit l'erreur en régime permanent. Par conséquent, les indices de performance statique et dynamique du système sont optimisés, et la commande en ligne de la pelle, économe en énergie, est réalisée.
Paramètre du produit :
Modèle |
Unité |
Paramètre |
Moteur |
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Modèle |
Cummins QSM11 |
|
Formulaire |
6 cylindres en ligne, suralimenté, refroidi par air |
|
Cylindre X Alésage X Course |
(mm) |
6X125X150 |
Déplacement |
(L) |
11 |
Puissance nominale |
(kw/tr/min) |
250/2000 |
Seau |
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Capacité du godet |
(m³) |
2,0-2,2 |
Largeur du godet |
(mm) |
1350-1530 |
Puissance de creusement |
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Puissance de creusement du levier du godet |
(KN) |
236 |
Puissance de creusement du godet |
(KN) |
290 |
Système hydraulique |
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Type de pompe hydraulique |
2 pompes à piston variable + 1 pompe à engrenages |
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Débit maximal |
(L/min) |
2x27 |
Pression du circuit de déplacement |
(MPa) |
31.4 |
Pression du circuit de pivotement |
(MPa) |
28.4 |
Pression du système |
(MPa) |
3.9 |
Système de marche |
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Moteur de déplacement |
Moteurs à pistons axiaux variables |
|
Nombre de plaques de voie |
2x49 |
|
Vitesse de déplacement |
(km/h) |
A.A./Kh.A. |
Force de traction |
(kN) |
330 |
Capacité d'escalade |
70% (35°) |
|
Nombre de roues de support |
2×8 |
|
Nombre de pignons |
2×2 |
|
Poids en ordre de marche et pression au sol spécifique |
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Poids opérationnel |
(kg) |
44900 |
Pression spécifique au sol |
(KPa) |
80.2 |
Système de rotation |
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Vitesse de rotation |
(tr/min) |
9.3 |
Type de frein |
Décompression, frein mécanique |
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Capacité d'huile |
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Capacité du réservoir de carburant |
(L) |
650 |
Circuit de refroidissement |
(L) |
26 |
Volume d'huile moteur |
(L) |
37.8 |
Volume de remplissage du réservoir hydraulique/capacité du système hydraulique |
(L) |
350/406 |
Type de godet |
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Une longueur totale |
(mm) |
12090 |
B Longueur de mise à la terre (pour le transport) |
(mm) |
6735 |
C Hauteur hors tout (jusqu'au sommet de la flèche) |
(mm) |
3590 |
D Largeur hors tout |
(mm) |
3490 |
E Hauteur hors tout (jusqu'au sommet de la cabine) |
(mm) |
3276 |
F Garde au sol du contrepoids |
(mm) |
1321 |
G Garde au sol minimale |
(mm) |
557 |
Rayon de rotation de la queue en H |
(mm) |
3655 |
Empattement |
(mm) |
4290 |
Longueur de la piste J |
(mm) |
5335 |
Espacement des pistes K |
(mm) |
2760 |
Largeur de voie L |
(mm) |
3360 |
Largeur de la plaque de rail M |
(mm) |
600 |
O Hauteur du capot |
(mm) |
2815 |
P Largeur de la table rotative |
(mm) |
3195 |
Q Distance du centre de rotation à l'extrémité arrière |
(mm) |
3655 |
Type de flèche |
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Une hauteur de creusement maximale |
(mm) |
10924 |
B Hauteur maximale de déchargement |
(mm) |
7615 |
C Profondeur de creusement maximale |
(mm) |
7800 |
D Profondeur de creusement verticale maximale |
(mm) |
7066 |
E Profondeur de creusement maximale lors du creusement de 8 pieds de surface horizontale |
(mm) |
7650 |
F Distance de creusement maximale |
(mm) |
12016 |
G Distance de creusement maximale au niveau du sol |
(mm) |
11814 |
H Rayon de braquage minimum de l'unité de travail |
(mm) |
4825 |
Pompe principale INLINE : une centrale électrique haute performance
La pompe principale INLINE du modèle SH470 présente des caractéristiques remarquables. Son rendement élevé garantit une utilisation optimale de l'énergie. Grâce à sa grande réactivité, elle s'adapte rapidement aux différentes exigences opérationnelles. Sa grande cylindrée permet un transfert de fluide important, essentiel pour les applications exigeantes. De plus, elle est dotée de plusieurs méthodes de contrôle, offrant une grande flexibilité d'utilisation. Sa densité de puissance élevée permet de fournir une puissance significative dans un format compact. De plus, son auto-amorçage élevé assure un démarrage en douceur et sa grande fiabilité garantit un fonctionnement durable et sans problème.
Vanne principale Toshiba : fonctionnalités avancées pour la précision
La vanne principale Toshiba du SH470 est dotée de nombreuses fonctionnalités. Elle intègre un circuit de déplacement linéaire pour un mouvement fluide et précis. Lors du fonctionnement combiné de la flèche et du godet, elle dispose d'une fonction de priorité à la flèche, garantissant que le mouvement de la flèche est prioritaire lorsque nécessaire. De même, lors des opérations combinées de pivotement du godet, une fonction de priorité à l'orientation est activée. La vanne intègre également une fonction de fusion du godet avec un circuit de fusion de secours. Les fonctions de régénération du godet et de la flèche améliorent l'efficacité opérationnelle, tandis que les vannes de maintien de charge du godet et de la flèche garantissent la sécurité en empêchant tout mouvement indésirable.
Grand écran couleur de 5,7 pouces : simplification de la surveillance et de la maintenance
Le SH470 est équipé d'un grand écran couleur de 5,7 pouces, un outil pratique pour la surveillance et la maintenance. Il affiche les temps de fonctionnement cumulés et par phases, permettant ainsi aux opérateurs de suivre l'utilisation. En cas de problème, un affichage des défauts alerte l'opérateur. L'écran affiche également la température de l'eau, les régimes haut et bas, le ralenti automatique, le préchauffage automatique, le préchauffage et le niveau d'huile, offrant ainsi des informations complètes en un coup d'œil.
Châssis de voyage à pas réglable (SH500 - 9) : stabilité et facilité de transport améliorées
La SH470 (modèle SH500 - 9) est équipée d'un châssis mobile à pas réglable. Ce châssis, avec sa conception à espacement réglable, améliore considérablement la stabilité de la pelle pendant les opérations. De plus, il simplifie le transport en permettant un ajustement aisé des dimensions du châssis pour répondre aux différentes exigences de transport.
Siège à suspension intégré : confort et personnalisation
Le siège à suspension intégré du SH470 est doté d'un mécanisme coulissant à deux niveaux, offrant une large plage de réglage pour s'adapter aux différentes tailles et préférences des opérateurs. Équipé d'un dispositif d'amortissement en cascade, il amortit efficacement les vibrations, réduisant ainsi la fatigue du conducteur et garantissant un environnement de travail plus confortable.
Utilisation facile et confortable : conception centrée sur l'opérateur
La poignée de commande du SH470 a été soigneusement conçue pour s'adapter à la taille moyenne d'un conducteur et à ses habitudes de conduite. Cette conception ergonomique optimise le plaisir de conduite et réduit la fatigue de l'opérateur. Le levier de verrouillage hydraulique est non seulement pratique à utiliser, mais aussi très résistant, garantissant une sécurité maximale tout en minimisant le temps passé à monter et descendre de la pelle.
Climatisation entièrement automatique : un environnement de cabine confortable
Le SH470 est équipé d'un système de climatisation entièrement automatique. Ce système à double régulation crée un environnement confortable où la tête reste fraîche et les pieds au chaud. Grâce à une commande intelligente et à des bouches d'aération multidirectionnelles, il assure une température agréable et constante dans la cabine, améliorant ainsi l'expérience de l'opérateur.
Certificats :




